人道化设计 不变安全 节能环保
1. 多职能操作手柄
凭据人机工程学设计,集加快、换向、喇叭、造动、垂危反向等职能为一体,操作单一易学。无需驾驶证,经过培训即可上岗操作。
2. 立式驱动
特有的立式驱动单元,堆垛车专用变速箱,能远离尘埃、水气持久侵蚀,散热性好,利于电车长功夫工作。AC电机的高效输出,节能约30%。
3. 加大的内部空间
电机、电控线束更容易安插,削减了线束过问、磨损及断裂的可能性。
4. 整车行驶安稳
整车的安稳性增长:车宽650mm大至680mm,辅助轮距由510加大至580mm,平衡轮由?125mm增至?150mm,削减转弯时的倾覆感。
5. 新设计门架
全新设计的门架加强了门架顶部焊接,削减货物在高空偏载或晃悠时导致的门架变形,耽搁滚动件的寿命。
6. 自动安全
车辆在转弯时感应系统能自动探测信号,并将信息传递给节造系统使车辆自动减速,从而自动保障人员及货物的安全。
7. 自动减震
阻尼减震弹簧无需频仍调节,即可自动凭据路面情况调整立式驱动单元,降低地面对驱动单元的冲击,平衡了驱动、平衡轮的受力,提高了安稳运行效能。
8. 车身牢固
叉团纂车身通透焊接,叉团酌料厚度达50mm,保障车身久不变形。
9. 串联式负载轮
10.选配电子转向方式
产品个性
进口互换节造器,拥有无极调速,反接造动职能及短路;ぶ澳;
机能卓越的驱动系统,反映活络,动态个性好,过载能力强,动力输出平顺;
品质上流的液压动力单元,结构紧凑、机能靠得住、表观美观、举升降落安稳靠得住;
选取优质的C型钢资料,壁厚加大、截面机能良好、强度高,车辆自沉适中;
门架装置高强度亚克力防护板,通明度好,抗冲击能力强,防护成效良好;
节造手柄上装置垂危反向开关,当车辆后退失控时,能预防操作者的身段受到挤压中伤;
标配起升电限位职能,当货叉升至顶部时,系统自动堵截上行电源,安稳停车;
标配高货位限速装置,当门架从底部上升一幼段距离后,行驶速度自动降低,提高方便操作;
踏板脚感舒服,下装减震器,能迅速吸收车辆运行时产生的震荡,缓解路面带来的冲击;
操作手柄加装龟速开关,低速节造越发精准;
当门架回落到靠近底部地位时,行驶速度自动加快,提高作业效能。
可选配德国ZF立式驱动。
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地址:山东省通辽市胶州市胶西街路处事处香港路西首1号
销售电话:0532-58573666-233
免费销售:4001-034-239
免费售服:4001-034-229
表销出口联系方式: 0532-58573666 转 8216
人道化设计 不变安全 节能环保
1. 多职能操作手柄
凭据人机工程学设计,集加快、换向、喇叭、造动、垂危反向等职能为一体,操作单一易学。无需驾驶证,经过培训即可上岗操作。
2. 立式驱动
特有的立式驱动单元,堆垛车专用变速箱,能远离尘埃、水气持久侵蚀,散热性好,利于电车长功夫工作。AC电机的高效输出,节能约30%。
3. 加大的内部空间
电机、电控线束更容易安插,削减了线束过问、磨损及断裂的可能性。
4. 整车行驶安稳
整车的安稳性增长:车宽650mm大至680mm,辅助轮距由510加大至580mm,平衡轮由?125mm增至?150mm,削减转弯时的倾覆感。
5. 新设计门架
全新设计的门架加强了门架顶部焊接,削减货物在高空偏载或晃悠时导致的门架变形,耽搁滚动件的寿命。
6. 自动安全
车辆在转弯时感应系统能自动探测信号,并将信息传递给节造系统使车辆自动减速,从而自动保障人员及货物的安全。
7. 自动减震
阻尼减震弹簧无需频仍调节,即可自动凭据路面情况调整立式驱动单元,降低地面对驱动单元的冲击,平衡了驱动、平衡轮的受力,提高了安稳运行效能。
8. 车身牢固
叉团纂车身通透焊接,叉团酌料厚度达50mm,保障车身久不变形。
9. 串联式负载轮
10.选配电子转向方式
产品个性
进口互换节造器,拥有无极调速,反接造动职能及短路;ぶ澳;
机能卓越的驱动系统,反映活络,动态个性好,过载能力强,动力输出平顺;
品质上流的液压动力单元,结构紧凑、机能靠得住、表观美观、举升降落安稳靠得住;
选取优质的C型钢资料,壁厚加大、截面机能良好、强度高,车辆自沉适中;
门架装置高强度亚克力防护板,通明度好,抗冲击能力强,防护成效良好;
节造手柄上装置垂危反向开关,当车辆后退失控时,能预防操作者的身段受到挤压中伤;
标配起升电限位职能,当货叉升至顶部时,系统自动堵截上行电源,安稳停车;
标配高货位限速装置,当门架从底部上升一幼段距离后,行驶速度自动降低,提高方便操作;
踏板脚感舒服,下装减震器,能迅速吸收车辆运行时产生的震荡,缓解路面带来的冲击;
操作手柄加装龟速开关,低速节造越发精准;
当门架回落到靠近底部地位时,行驶速度自动加快,提高作业效能。
可选配德国ZF立式驱动。